俄罗斯和克里米亚签订入俄条约，Y4-73高压不锈钢离心引风机需要改进设计并优化，客户需要最重要，为满足客户需要，我们进行了不断的改进设计及实验。

1、Y4-73高压不锈钢离心引风机的第二轮改进设计及实验

Y4-73高压不锈钢离心引风机的第二轮样机设计改进方向：利用选择流量设计在满足用户设计流量时的全压要求下尽量提高效率，并使大流量区性能曲线比较平坦，用户设计流量点的效率尽量接近效率。

通过上述分析及多次选择流量优化，第二轮的选择流量气动设计参数见表 5 。

在性能优化中，我们注意到大流量性能变坏和最高效率点偏在小流量区的主要原因是由于进风口损失和蜗壳损失总是随着流量的增大而急剧增大，经常有这样的设计结果。
例如，有一个设计方案预估叶轮效率、进风口损失、蜗壳损失和风机效率值： 25500m3 /h 时依次为 88.7% 、 1.3% 、 4.7% 和 82.7% ； 29500m3 /h 时依次为 88.7% 、 2.0% 、 5.1% 和 81.5% ； 33500m3 /h 时依次为 86.7% 、 3.2% 、7.0% 和 86.7% 。
虽然用户设计流量 29500m3 /h 时的叶轮效率已是最高，但再加上进风口损失和蜗壳损失，风机效率的点是 25500m3 /h 。
所以选择流量设计不单是提高合适的设计流量和全压，还要设计合适的蜗壳和进风口，尽量改善用户设计流量处这二者的损失，可是对特大比转速风机这种改善很有限，这就说明了几乎不可能做到用户设计流量是效率点，只能做到尽量靠近效率点。

2、Y4-73高压不锈钢离心引风机的结构

1、Y4-73离心风机叶轮——12后倾机翼斜切形叶片焊接于锥弧形前盘与平板后盘中间。
由于采用了机翼形叶片，保证了风机主效率、低噪声、高强度。
Y4-73离心引风机叶轮经静动平衡校正和超速运转试验，故运转平稳可靠。
同一机号的通、引风机叶轮，结构相同，但材质不同，一般来说通风机选A3，引风机选16Mn。

2、Y4-73离心风机机壳——用普通钢板焊接成蜗形体。
单吸入风机的机壳做成三种不同形式（№8—12机壳作成整体结构，不能拆开，№14—16机壳作成两开式，№18—29.5机壳作成三开式）。
对引风机，蜗形板作了适当加厚，以防磨损。

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